# 運輸業・郵便業

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JRでも…儲からない「赤字路線」はどこ？長野・鳥取・広島・山口の崖っぷちすぎる惨状

JRでも…儲からない「赤字路線」はどこ？長野・鳥取・広島・山口の崖っぷちすぎる惨状

2025/06/05

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人手不足、財源不足などで消滅の危機に追いやられていくローカル線を救うために、全国29都府県の知事が連携し、「全国的な鉄道ネットワークのあり方に関する特別要望」を政府に提出しました。国、自治体、JRの各プレーヤーは、地域の生活に密着した交通網を守るために、それぞれどのように責任と役割を担っていくべきなのか。国交省主導の有識者会議の内容も交えながら、“赤字ローカル線問題”の論点を整理します。

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浅草駅はすでに限界…「通勤地獄の解消」に挑んだ東武鉄道の“戦いの裏側”

浅草駅はすでに限界…「通勤地獄の解消」に挑んだ東武鉄道の“戦いの裏側”

2025/05/14

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東武鉄道は長年、大きな問題に頭を悩ませてきた。それは、東武鉄道における重要駅「浅草駅」の不便さだ。浅草駅は駅ホームが短く、長い編成の通勤列車に対応できないほか、浅草駅で乗り換えられる地下鉄が主に「東京メトロ銀座線」になってしまい、都心へのアクセスに限界がある。駅の不便さは、街の魅力低下にもつながりかねない大きな問題だが、東武鉄道はこの問題にどう対処しているのか。

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西武新宿線から「あの特急」が消える理由、乗客を奪った“ライバル鉄道会社”とは？

西武新宿線から「あの特急」が消える理由、乗客を奪った“ライバル鉄道会社”とは？

2025/05/02

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西武鉄道が新宿線特急「小江戸号（西武新宿・本川越）」を廃止し、ライナー型車両に置き換えることを3月に発表した。主に西武新宿線と西武池袋線を運営する西武鉄道では、池袋線系統で運営している「ちちぶ号（池袋・西武秩父）」「むさし号（池袋・飯能）」が好評だが、その一方で西武新宿線の車両は老朽化も進んでおり利用者も少ない状況だ。なぜ、同じ鉄道会社の有料特急サービスでも、これほど利用者数に差が出てしまうのか。今回は、利用者が集まる人気な特急サービスと、消えゆく特急サービスの違いを見ていきたい。

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小田急に勝る？京王沿線「コスパ最強」と言える理由、エリアの魅力を象徴する駅とは？

小田急に勝る？京王沿線「コスパ最強」と言える理由、エリアの魅力を象徴する駅とは？

2025/03/14

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都市部の鉄道会社の経営にとって重要なのが、沿線周辺エリアの魅力を向上させる取り組みだ。しかし、人々にとって魅力的な沿線になりすぎると、住みたいと望む人が殺到し、沿線の不動産価格は上昇、それに伴い要求される生活水準も上がり、“生活しにくいエリア”になるという、本末転倒の結果を生む。その意味で、“ほどよい環境で不動産もそれほど高くない”という沿線が人々にとって望ましい。そんな沿線作りに長けた鉄道会社が「京王電鉄」だ。京王電鉄のほどよい沿線はどのように作られたのか。

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なぜJR沿線と“街の魅力”が違う？ 東急電鉄「人を集める沿線づくり」が凄すぎるワケ

なぜJR沿線と“街の魅力”が違う？ 東急電鉄「人を集める沿線づくり」が凄すぎるワケ

2025/02/17

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東急や阪急、JR東日本など、多くの人が日常的に利用している鉄道会社だが、その経営については意外と知られていない。これら鉄道会社の多くは、鉄道事業を中心としつつも、実際にはさまざまな事業の組み合わせで経営を成り立たせているのだ。そんな鉄道会社による経営多角化の先駆けでもあり、最も成果を出しているのが東急だ。多くの鉄道会社は、東急のようになろうとしてもなれない現実がある。その差はどこにあるのか。本記事では、東急の稼ぐ仕組みを解説したい。

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JR東日本は「新Suica」で売上倍増するかもしれない理由、JR西日本ICOCAは追い付ける？

JR東日本は「新Suica」で売上倍増するかもしれない理由、JR西日本ICOCAは追い付ける？

2025/01/24

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関東圏に広大な路線網を持つJR東日本。近年は、地方ローカル線の利用者が減少傾向にあり、廃線になる路線も出てくるなど、厳しいエリアも見られる。そうした状況を踏まえ、JR東日本では、以前から東京圏を営業エリアに抱える強みを生かし「非鉄道事業」に力を入れてきた。この非鉄道事業の発展において重要な役割を担うのが、交通系ICカード「Suica」だ。同社は、近いうちにSuicaのリニューアルを予定しているが、その狙いはどこにあるのか。JR東日本の“未来そのもの”とも言えるSuica事業の今後の展開から、同社の成長性を見ていきたい。

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# 運輸業・郵便業のニュース

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新規事業開発

インベスターズクラウドとエボラブルアジアが提携、交通手段最適化サービスを共同開発

インベスターズクラウドとエボラブルアジアが提携、交通手段最適化サービスを共同開発

2016/05/23

インベスターズクラウドは23日、オンライン旅行事業、訪日旅行事業とITオフショア開発事業を展開するエボラブルアジアとの戦略的業務提携を発表。インバウンド向け日本国内移動最適化サービスの開発に着手する。

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モダナイゼーション・マイグレーション

JR東海が「脱メインフレーム」に大成功、“国鉄”時代の遺産を撤廃できた「秘訣3つ」

JR東海が「脱メインフレーム」に大成功、“国鉄”時代の遺産を撤廃できた「秘訣3つ」

2025/04/23

JR東海が「脱メインフレーム」に大成功、“国鉄”時代の遺産を撤廃できた「秘訣3つ」 東海旅客鉄道（JR東海）は2023年11月、それまでメインフレーム上で稼働していたCOBOLで書かれた2つのシステムをオープン環境へ移行した。これにより、国鉄時代から事務系システムで使われてきたメインフレームからの脱却を実現し、システムの継続性確保とコスト削減、将来のデータ活用への道筋を付けることに成功した。そこで今回、プロジェクトを率いたキーパーソンに、「脱メインフレーム」の成功への道筋を聞いた。

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IT戦略・IT投資・DX

JR西日本が「JTCなのに」DXで成果続々のワケ、異端児が挑む「5年でDX全社完遂」の真意

JR西日本が「JTCなのに」DXで成果続々のワケ、異端児が挑む「5年でDX全社完遂」の真意

2025/02/06

多くの企業が奮闘中のDX。それはJTC（Japanese Traditional Company）と呼ばれる企業においても例外ではない。今回は、伝統的な日本企業「JR西日本グループ」におけるDX推進のリアルな取り組みから、DX成功のヒントを探る。DXの成功事例と課題、そして鉄道以外の分野への応用例について、JR西日本のDXをけん引する宮崎祐丞氏が語った。

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物流管理・在庫管理・SCM

「ＵＤトラックス」の本質を突いた「物流DX」、AI活用術・DXロードマップも大公開

「ＵＤトラックス」の本質を突いた「物流DX」、AI活用術・DXロードマップも大公開

2024/09/24

「ＵＤトラックス」の本質を突いた「物流DX」、AI活用術・DXロードマップも大公開 著しく変化する市場において、持続的な成長を目指すうえで欠かせないDX（デジタルトランスフォーメーション）。しかし、DXを進めること自体が目的と化してしまっている企業は少なくない。今回は、日本有数のグローバルトラックメーカーである「ＵＤトラックス」のDXの取り組みから学ぶ。「DXは道のりであり、それ自体が目的ではない」と語る、同社デジタルソリューション・IT部門 シニアバイスプレジデント 何 慶輝（カ ケイキ）氏が同社のDXの考え方から施策の詳細までを明かす。

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AI・生成AI

名鉄グループのDXは何がスゴい？ “鉄道だけではない”グループ横断の「生成AI活用」術

名鉄グループのDXは何がスゴい？ “鉄道だけではない”グループ横断の「生成AI活用」術

2024/05/29

名古屋鉄道グループ（名鉄グループ）は、中部圏で唯一の大手私鉄である名古屋鉄道を中核とするグループ企業だ。現在、生成AIを積極的に活用し、デジタル化に取り組んでいる同グループだが、2019年から取り組んだ業務プロセス改革プロジェクトでは、「名鉄のデジタル化は大きく遅れている」と外部コンサルタントから言われる状態であったという。いかにしてDXを推進したのだろうか。名古屋鉄道 デジタル推進部 グループDX担当課長 壁谷 知宏 氏（当時）に名鉄グループの反転攻勢と目指すDX像について話を聞いた。

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物流管理・在庫管理・SCM

「アスクル物流DX」の知られざる裏側、ドライバー待機時間を1/3に変革できたワケ

「アスクル物流DX」の知られざる裏側、ドライバー待機時間を1/3に変革できたワケ

2023/04/13

物流業界にとって、「2024年問題」への対応は喫緊の課題である。しかし、その重要性を理解しつつも、行動を移せていない企業は少なくない。EC企業であり物流機能も保持するアスクルは、こうした課題に対してどのような対策をとっているのか。同社の執行役員 ロジスティクス本部長 伊藤 珠美 氏に、同社が推進する先進的な物流DXの取り組みの数々について、話を聞いた。※肩書は2023年2月17日の講演当時のものです。

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ERP・基幹システム

日立物流「DX戦略」の秘密、“ロードマップ”も大公開、3本柱・6領域をどう変革？

日立物流「DX戦略」の秘密、“ロードマップ”も大公開、3本柱・6領域をどう変革？

2023/01/30

日立物流はデータドリブン経営を実践することで、企業価値の向上を図っている。これを実現するため、「ガバナンス強化」「標準化と省力化」「データ利活用」を3本柱としたDXに取り組む。加速度的に取り組みを進められるよう、同社ではその根幹を担う基幹システムを刷新。2022年4月から、ERP（企業資源計画）フロント、新ERP、DXエンジン、BIツールから構成される新システムを順次展開している。今回は基幹システム刷新の事例を紹介するとともに、DXを成功に導く経理・財務部門のあるべき姿を考察していく。

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# 運輸業・郵便業のホワイトペーパー

ホワイトペーパー

法規制・レギュレーション

2025年度の「下請法」大規模改正、“荷主優位”の物流業界はどう変わるのか？

2025年度の「下請法」大規模改正、“荷主優位”の物流業界はどう変わるのか？

2025/06/05

下請法が2025年度に大規模な改正を迎え、新たに「運送の委託」が適用対象に加わる見通しだ。かねてより物流業界では、荷主が物流事業者に荷待ちや付帯作業を押し付け、運賃値上げ交渉に応じないなど、力関係の偏りがあり、さまざまな問題が指摘されていた。しかし、今回の改正で荷主側にはさらなるコンプライアンス対応と取引記録の透明化が要求され、物流事業者側にも協議履歴や業務実態のデータ化が不可欠となるため、改善が期待される。下請法の基本知識や独占禁止法・物流特殊指定との違い、2025年度の改正が荷主や物流事業者に与える影響、また、実務としてどのように対応すべきかを解説する。

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運輸業・郵便業

トラックの「荷待ち」時間を約60分削減、「バース予約受付システム」API活用の効果

トラックの「荷待ち」時間を約60分削減、「バース予約受付システム」API活用の効果

2025/06/05

トラックが工場や倉庫で長時間待たされる「荷待ち」は、物流現場における慢性的な課題だ。トラックの積み下ろしスペースである「バース」では、車両の到着が集中して渋滞や待機が日常的に発生している。この状況を打破する手段として、「バース予約受付システム」の活用が進んでいる。トラックの入場時間や作業計画を事前に共有することで到着を分散させる。また、他システムにAPI連携することにより、入退場受付を自動化したり、トラックの到着状況をリアルタイムで把握して庫内作業の段取りを組むなど、作業を効率化して無駄な待機や混乱を大幅に削減できる。本資料は、バース予約受付システムによる現場改善の具体的な効果や活用方法などを解説する。

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運輸業・郵便業

特定荷主の注目集まる「バース予約受付システム」、導入プロジェクト成功へのガイド

特定荷主の注目集まる「バース予約受付システム」、導入プロジェクト成功へのガイド

2025/05/22

製造・物流業界では、法改正により特定荷主は物流効率化に取り組むことが義務化されている。そこで注目されているのが、バース予約による効率化だ。バースとは物流拠点で車両が荷役作業を行う場所のことで、特定の時間に車両が集中し、多くの拠点で混雑が常態化している。事前にバース予約しておくことで、車両の到着時間が分散され、荷待ち・荷役時間の削減などの効果が期待できる。しかし、全社的なプロジェクトとして、複数拠点にバース予約受付システムを一括導入するには、プロジェクト推進体制を整え、各担当者が役割を理解した上で行動することが求められる。その詳細や具体的な進め方について解説する。

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# 運輸業・郵便業の動画

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運輸業・郵便業

製造DX　成果につなげるデータ活用手法

製造DX　成果につなげるデータ活用手法

2023/04/27

製造現場においてもDXや生産性向上に向けたデジタル技術の活用が広がりを見せていますが、その成果が感じられないという方もいらっしゃるのではないでしょうか。新たにシステムやツールを導入しても、実際に改善に繋げられなければ意味を成しません。本セッションでは、製造現場においてどのような情報を見える化すれば改善活動に繋がるのか、データの有効な活用方法について、成功事例とともにお話しします。 ※SBクリエイティブ株式会社（ビジネス+IT）主催、2023年2月15日「インダストリーフォーラム 2023冬 製造・エネルギー・物流Day」より

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現場教育DX -1万時間の教育工数削減、売上増、システム入れ替え成功の実例-

現場教育DX -1万時間の教育工数削減、売上増、システム入れ替え成功の実例-

2023/03/31

チェーン業態で変化を成功させるには、現場への教育が不可欠です。しかし、多数の店舗での教育には、大きな時間と苦労を伴います。様々なコストが膨らむ中、10,000時間の教育工数削減、教育改善による売上アップ、全社の顧客管理システム刷新など、経営に直結した現場教育DXの実例を解説します。スピーカーは、2022年のイベントで入山教授や尾形教授、数々のチェーン企業の聞き手を努めたスタディスト木本が務めます。 ※SBクリエイティブ株式会社（ビジネス+IT）主催、2023年2月17日「インダストリーフォーラム 2023 冬 小売・流通・サービス Day」より

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ファイルのやり取りを管理すれば、利便性と安全性は両立できる！サイバー攻撃にも情報漏えい防止にも繋がるファイル授受方法

ファイルのやり取りを管理すれば、利便性と安全性は両立できる！サイバー攻撃にも情報漏えい防止にも繋がるファイル授受方法

2023/03/30

ランサムウェアの侵入経路や情報漏えいにも悪用されるUSBメモリや、社外とのやり取りにおけるPPAPなど、ファイルにまつわるセキュリティ課題は多くあります。重要なのはリスクレベルの異なる領域とのファイルの受け渡しを管理する事。そして安全性と利便性の両立です。本セッションではファイル授受にまつわるリスクの整理と対策方法について共有いたします。 ※SBクリエイティブ株式会社（ビジネス+IT）主催、2023年2月15日「インダストリーフォーラム 2023冬 製造・エネルギー・物流Day」より

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